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慢行系统怎么建?沙头街道人大工委召开重点建议督办座
发布日期:2020-06-29 01:18   来源:未知   阅读:

随着深圳城市交通的多元化发展,步行与非机动车、电单车、机动车之间的安全矛盾日益突出,城市道路存在慢行空间不足,中心城区步行安全系统,特别是快速干道人行交通问题一直是困扰交通安全的瓶颈和难题。

沙头街道天安人大代表社区联络站站长杨勤为此提出《关于强化中心城区步行安全加快慢行系统建设的建议》,受到福田区人大常委会高度重视,列为区七届人大六次会议代表重点督办建议。

为落实该建议办理进展,促进相关单位高质量完成办理任务,近日,沙头街道人大工委在天安人大代表社区联络站召集建议监督和办理有关单位举行“关于强化中心城区步行安全加快慢行系统建设的建议”重点建议督办座谈会。沙头街道党工委副书记、人大工委主任许洪铎、区人大代表、市交通局福田局、市规资局福田局、福田交警大队、区建筑工务署及深规院相关负责人参会。

座谈会上,市交通局福田分局作为该建议办理单位,协调市规资局福田局、福田交警大队、区建筑工务署等部门,从整体规划、主要任务等方面作了详细汇报。

福田交警大队表示,慢行系统建设迫在眉睫,作为管理部门,发现了很多问题,特别是交通安全方面。将针对每条道路的不同情况维护良好秩序,加强治理和宣传。

沙头街道党工委副书记、人大工委主任许洪铎指出,慢行系统规划做得很好,落地主体要明确,把事关民生的美好蓝图落到实地。

联组其它代表和辖区企业也纷纷发表各自见解,陈文如代表提出,建设慢行系统要落实环保、噪音、效率要求,避免扰民和重复建设。姚雨行代表希望天安片区慢行系统早日实施,充分照顾行人和非机动车,实现交通顺畅。张洪涛代表认为,建设慢行系统要重点梳理人车交汇问题,各部门要充分协同,先处理亟需解决的隐患,把不连贯的点贯逐步通起来。

马晶代表对慢行系统主体冲击快行系统,引发交通安全隐患,拉低整体通行效率深有体会,建议慢行系统建设任务要利用项目组形式管理运作,保障建设目标圆满完成。深业泰然副总经理熊杰也提出建议,车公庙片区慢行系统目前处于缺失状态,上下班职工造成严重拥堵,建议分阶段,分层次建设慢行系统。

杨勤代表针对近期建议办理情况总结道:市交通局福田局作为建议办理单位,要发挥好统筹协调作用,共同推进建议的办理落实,前一阶段做了大量工作,市两会前完成了1.0版本,目前向2.0版本目标迈进,要实现品质提升;开阔思维,政府部门要有更多思考,各部门联动,密切配合,进一步丰富完善山海连城的构想,为市民创造好的建设效果,让社会和百姓满意;各人大代表要加大督办力度,全力推动解决建议办理中遇到的每一个问题,保障项目建设顺利、早日完工。

重点督办是落实执行重点建议的关键环节,是提高办理效率、保证政令畅通、推动作风转变、密切与基层联系的重要途径。沙头街道人大工委召集核心办理单位,创新督查督办机制,加大督查督办力度,不断探索和改进督查督办工作的方式方法,为重点建议落实办理和人民群众切实获益保驾护航。

(叶淑萍 张姝)